(网经社讯)2020年7月，五菱汽车在第二十三届成都国际车展上正式推出宏光MINIEV，定位为人民的代步车。如今4年过去了，宏光MINIEV虽然关注度有所下降，但这款小车却默默创造了很多奇迹。

上汽通用五菱公布的销售数据显示，截至2024年2月份，宏光MINIEV家族累计销售超120万辆。从2020年7月上市起，宏光MINIEV曾先后七度登顶全球新能源单一车型销量冠军，在微型纯电车市场的份额一度达到75%。

据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，尽管低配、廉价，一度还被人戏称为“老头乐”，但宏光MINIEV凭借超低的售价门槛，不仅让很多人第一次有了遮风挡雨的工具，甚至开启了新能源微型车的新热潮。作为人民的代步车，宏光MINIEV当之无愧。

而在二手市场，这款“神车”的表现又如何呢？

保值率回归理性，二手宏光MINIEV更亲民

宏光MINIEV上市的最初两年收获了无数荣耀，保值率也是“赫赫战功”之一。2021年工商联的一组数据显示，宏光MINIEV的一年保值率达到惊人的 89.78%，在所有新能源车中位居榜首。

如今宏光MINIEV已是微型新能源车中的“前辈”，车型迭代数次，虽然保值率有所回落，但在新能源领域依然是非常优秀的水准。根据瓜子二手车大数据统计，宏光MINIEV三年折价大约一半，正是入手的好时候。此时的新能源二手车性能依旧出色，电池状态也保持良好，但价格趋于稳定，不再会有明显的折价。根据瓜子二手车大数据测算，平台成交的新能源二手车中，车龄在3年以内的占比高达75%。

全系列16款车型，差别在哪里？一张表说清

宏光MINIEV上市至今，算上历年改款，共计出产约40款车型，除部分冷门车型外，目前瓜子在售的有34款。

在3万到7万这个区间，宏光MINIEV配置了16款车，充分满足了各种细分需求。

但如此多的车型也让很多人不知道从何选起。其实总结下来，宏光MINIEV主要分为三个大类：

1) 基础款，配置极简，超低价的代步工具；

2) 马卡龙款，配置升级，尤其是配备了主驾气囊，同时拥有丰富配色，适合追逐新潮的年轻用户；

3) GAMEBOY款，除配置得到升级外，整车尺寸变大，动力和续航更强，运动风格明显。

更多的差别总结在如下表格中，供大家参考。

不看面子看里子，二手宏光MINIEV车价更务实

根据瓜子二手车大数据测算，二手宏光MINIEV的折价与车龄的相关系数为0.35，与里程相关系数为0.37。这说明，当前市面上二手宏光MINIEV的定价更多参考里程而非车龄。

新能源二手车电池寿命是按循环寿命来算的，使用的里程越多，电池损耗越大，里程对车况有着重要的影响。二手宏光MINIEV的定价，锚定的是跟车况更相关的里程参数，而非表面上的“新旧”，因此更能反映车辆的实际状况。

 二手宏光MINIEV选哪款？不想麻烦就看准这5台

标准款、马卡龙款、GAMEBOY款、敞篷款......宏光MINIEV家族成员众多，仅瓜子在售的二手车就有34款，如何挑选是个难题。瓜子二手车大数据统计，在售的二手宏光MINIEV中，最受欢迎的是2020款自在款和2021款马卡龙臻享款。

车源多就意味着更大的选择和比价空间。根据瓜子二手车大数据，我们精选出最受欢迎的5款二手宏光MINIEV，并给出瓜子在售均价和平均车龄、里程，帮助你做个参考。

三元锂和磷酸铁锂哪个更好？二手价格上见分晓

宏光MINIEV大部分车型都同时推出了三元锂和磷酸铁锂两个电池版本，而且指导价相同。这两种电池各有其优势：三元锂电池在低温环境下容量更高，充电效率更高；而磷酸铁锂电池循环次数更多，热失控方面要更稳定。

根据瓜子二手车大数据，5款最受欢迎的二手宏光MINIEV，其磷酸铁锂电池版本的在售均价，都要高于三元锂电池版本。探究其原因，主要还是由于更多的用户会关注电池健康和安全，而这恰恰是磷酸铁锂电池的优势。因此造成磷酸铁锂电池版本的车型更受欢迎，相应二手的售价也会更高。

二手宏光MINIEV南北差距不大，北方老铁选三元锂版本性价比更高

由于北方冬天寒冷，而低温对纯电车的续航影响较为严重，常规的纯电新能源车型在北方的普及度都要低于南方。但宏光MINIEV的核心定位为短途代步，这一定位在某种程度上消减了对续航的硬需求。根据瓜子二手车大数据可以看出，宏光MINIEV在南北方最受欢迎的5款车完全相同，其存量、均价差异也都不明显。

虽然大家都更愿意选择磷酸铁锂电池，但北方的老铁其实可以考虑购入二手宏光MINIEV的三元锂电池版本。三元锂电池在低温条件下表现更好，适合北方秋冬出行，而且整体二手售价更低，是更具性价比的选择。

别信报告信疗效，新能源二手车好不好，试驾才知道

新能源二手车的电机、电控系统，因为其不同的工作原理，物理损耗程度远低于传统燃油车，因此在耐用性上不用太过担心。在选购新能源二手车时，电池的健康状况无疑是最大的考量点。尤其是宏光MINIEV作为一款短途代步车，原本续航里程就短，如果折损严重，将会大大影响车辆的使用价值。

但影响电池动力衰减的因素太多，检测得出的电池健康仅能提供部分参考，在当下的二手车市场中，检测报告的数据远不如实际驾驶测试来得实在。瓜子二手车2023年Q2车况数据也显示，专业评估师通过静态检测能发现约83%车况问题；用户提车7天内，通过动态试驾可发现约17%车况问题。

为此，瓜子推出了7天试驾服务，允许用户在购买新能源二手车后，可以进行7天深度试驾实测，从而更准确地了解新能源二手车电池的实际工作状态和车辆的综合性能，确保购车决策的全面性和准确性。

结语

宏光MINIEV自问世以来，以其亲民的价格和实用的定位迅速赢得了广大消费者的青睐。它不仅创造了销售奇迹，更以其独特的方式，一定程度上推动了新能源车的普及。随着技术的不断进步和市场环境的日益成熟，我们有理由相信，宏光MINIEV将继续以其创新的精神，为消费者带来更多惊喜。